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央廣網北京1月18日消息 2021年頒布的《民辦教育促進法實施條例》指出，發展民辦職業教育是國家積極鼓勵、大力支持的，職業教育更應以提高質量、辦出特色為導向。新的時代，新的政策，都預示著中國的職業教育迎來了快速發展的階段。火星時代教育職業發展總經理于紅巖、樊登讀書·雨知教育負責人緱玉潔、晨旭評估總經理張偉、職優你UniCareer副總裁王安屹在中國教育報職教周刊資深記者李丹的主持下就《新機遇下職業教育的增速與展望》這一話題展開對話。
（主辦方供圖，央廣網發）
在如何打通學校到職場的“最后一公里”的問題上，晨旭評估總經理張偉先生依據機構所做數據內容發表了看法。他指出，關于“最后一公里”的問題，其實也是職業教育發展最重要的一個目標。過去，大家往往會把視線集中在院校身上，院校要獨自解決上述問題，其實是不太實際的，因為國家的職業教育規模太大，發展速度太快。
在“十三五”期間，我國的職業院校數量已經達到了將近12000所，單是“十三五”當中，2019年就比2018年增加了15%，在校生將近3000萬，每年為社會輸送將近1000萬的畢業生。在現代制造業戰略新興產業和服務業當中，一線新增的從業者有將近70%都是來自職業院校。如此大規模的體系，我國其實已經建成了，也就是世界最大的職業教育體系。所以單靠院校要完成這一件事，不太實際。如何解決它，需要政府部門、行業、企業和院校一起共同努力投入，辦好職業教育。
2019年國務院發布了《國家職業教育改革實施方案》（“職教20條”），其中一方面明確了職業教育和普通教育是兩種不同的教育類型，但是同等重要的是，明確下一階段，職業教育發展改革的重點仍然是校企合作、產教融合。解決了這兩個重點問題，就可以實現把“最后一公里”問題解決。
“最后一公里”這個問題前置到人才培養的過程當中，最后也就不存在這個問題了。要做好這件事，從政府層面，首先要深化改革，深化產教融合，必須持續進行制度創新，加大投入。2020年教育部啟動了7個職業教育發展改革的省級試點，以及5個試點城市，省級試點專項，在這一方面有將近30個突破性的政策，為構建和發展職業教育的質量保障體系。另外，到2020年底，有21個城市申報了我國產教融合型城市，國家也建成了將近1500個職教集團，覆蓋了90%的高職院校，70%的中職學校，涉及3萬多家企業。
從政府的層面，構建這樣的環境需要來進行引導。從院校和企業層面，現在共同去建設一個“大師工作坊”，校內把企業的技術攻關項目融入到人才培養過程當中。同時共建產業學院，二級學院或者是做現代學徒制，學生雙身份，企業學校雙導師等。把企業拉進職業教育人才培養的過程中，共同制定人才培養方案、開發課程、人才評價相應的體系和標準，那么企業自己培養出來的人最后肯定不存在“最后一公里”的問題。但是這個工作沒有辦法一蹴而就，正如前面所提到的，因為規模和體系比較大，正在逐步完善，需要一步步去做好工作。所以還是需要國家社會，院校和企業共同努力來做好這件事，解決這個問題，辦好職業教育。
張偉談到一些在跟學校和教育主管部門做評估的時候所看到的一些問題，他表示，其實德國雙元制包括英國的一些職教體系，德國雙研制等，中國已經實踐了很多年了，在這個過程中難免會有一些水土不服，因為中國地域遼闊，經濟發展不平衡。比如廣東的現代制造業、智能制造特別發達，但是可能到內地某一個城市，整個產業的鏈條，又不是在制造環節，可能在另外一個環節。
晨旭評估嘗試過用證書融通，考慮過全國某一個行業是否可以用同一本證書，其實在我國踐行的時候，可能就是需要考慮到區域經濟產業。國家還有挺長的路要走，要先把這項工作做起來、把它辦好，必須符合我國的水土、符合國內的習慣和教育規律。職業教育要求培養的是高素質的技術技能型人才，不再單單是職校的學生，出去以后是非常普通的流水線工人，以后可能目標更高，現在國家也在把職業教育的學歷打通，接下來有本科，可能有研究生，還會有博士，不再是大專封頂。
最后，張偉先生用簡短的一句話來表達了自己從事多年職業教育的感受和祝福，他提到，在整個職業教育從事的過程中，感受最深的就是那些非常有情懷的執教人，他們付出了自己一生的時間，要把某一個學校或者某一個專業做好，我覺得現在國家的職業教育是真正的強國之本，也希望所有的執教人可以用自己的情懷、努力和汗水一起，讓職業教育更受尊敬。
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