印度尼西亞放棄俄羅斯戰斗機，轉而支持法國

法國在武器市場上戰勝了俄羅斯，這是一場重要的經濟勝利。經過長時間的猶豫，印度尼西亞空軍選擇了法國的陣風戰斗機。其中過程太曲折，可以說是傳奇。

這項合同本來是要給俄羅斯的，后來被美國干涉，出現了變故。2018年2月，俄羅斯與印尼簽署了11架價值11.5億美元的蘇-35戰斗機合同，單價超過了1.03億美元。預計2019年將交付8架戰斗機，2020年將再交付3架。

對雅加達來說，這在經濟上是非常有利可圖的，因為考慮到武器、備件和維修的納入，費用并不高。這還不是全部。印尼沒有錢， 俄同意其中一半是用易用的棕櫚油支付。

另一個好處是，合同假定幾乎"即時"交貨。這種對如此復雜的軍事裝備的合同可能曠日持久，買方有時需要等待4-5年。

如果買方只受到技術因素的指導，就不可能放棄對印度尼西亞如此有利的合同。因為蘇-35絕對是全世界公認為最好的4 代多用途戰斗機。也就是說，也就是說戰力至少比陣風強半代。

印度尼西亞空軍戰斗機大多老舊，更新至關重要。其空軍仍然使用美國在越南戰爭期間大量使用的F-5虎式戰斗機。還有1981年的F-16A Block 15戰斗機，全部老掉牙了。

至于印尼空軍的機型，則是一個完全可怕的不平衡。幾乎所有的飛機都屬于輕型戰斗機的類別。在重型戰斗機中，只有11架蘇-30-MKI和5架蘇-27。

因此，印尼空軍其實最需要的是蘇-35戰斗機需。

然而，政治因素介入了。

美國對雅加達的壓力早在合同簽署前一個月就開始了。事實是，2017年，印尼宣布了更換10架F-5的招標。蘇-35也是五名參與者的一部分。它的主要對手是歐洲臺風和美國F-16毒蛇。俄羅斯蘇-35戰斗機贏得了投標，所以合同是意料之中的。

2018年1月，美國國防部長詹姆斯·馬蒂斯抵達雅加達進行正式訪問。他必須解決的任務之一是阻止印度尼西亞停止購買俄羅斯飛機。馬蒂斯明確表示，如果與俄簽訂合同，美國將停止為印尼空軍F-16提供零部件，印度尼西亞空軍約有40架F-16。當然，這將是美國制裁的厲害。

但雅加達不服從，合同已經簽署。然后華盛頓對雅加達的壓力越來越大。歸根結底印度尼西亞反也頂不住了。

在如此困難的情況下，雅加達開始拖延合同的財務部分，說在最終批準之前，該文件必須有四位不同部長的簽名。據稱，要找到所有四個部都能接受的妥協是極其困難的。

突然，2020年初，印尼有影響力的報紙刊登了印度尼西亞前防空指揮官埃里斯·哈里安托的 一篇文章，文章嚴厲批評了蘇-35。他以軍事上明確指出了拒絕為空軍購買這些飛機的四個原因。

1. 蘇-35是一架舊飛機（自2014年以來一直運行），因為它是蘇-27的一個小變種。

2. 雷達與相控陣天線需要有源。

3. 飛機尺寸較大，因此更容易被導彈擊中。

4. 蘇-35的維修費用比退役的P-35貴得多。（嗯，這只是一個廢話。）

在那之后，一些難以想象的事情開始了。當然，美國沒有向印度尼西亞提供F-35。

德國人馬上轉手提供了二手臺風戰斗機。2020年7月，印度尼西亞國防部長普拉博沃·蘇比安托非常熱情地接受了這一提議。這一協議導致一份合同，根據該合同，雅加達將購買15架歐洲臺風戰斗機，每架飛機的價格為1.24億美元。實際上是老機，在各方面已經"磨損"在奧地利空軍，并在25年前開發。此外，關鍵這二手機它比蘇-35更貴。

然而，這一想法在立法機構的走廊里遭到了相當有力的反擊，購買歐洲臺風決定被放棄。

但是，由于破舊的F-5不得不更換，雅加達已經把腳伸到韓國。今年早些時候，韓國第五代戰斗機KF-21試飛。雙方已簽署一項合同，印尼打算購買50架這些飛機。然而，這可能需要一些時間，因為原型機5月才試飛，至少等十年吧，而且也是樣子貨。