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來源：讀特
香港北部都會區橫空出世
“雙城三圈”空間概念確立
深港口岸經濟帶迎來新風口
這一系列期待值拉滿的新動向
皆來自近日刷屏的這份施政報告
當中，不少新動作與羅湖密切相關
10月6日，香港特區行政長官林鄭月娥在特區立法會發表其任內第五份、也是本屆特區政府最后一份施政報告，當中提到香港將重點發展北部都會區，這個占地達300平方公里的都會區將覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶及更縱深的腹地，同時深港融合將更加密切。
隨著河套開發
蓮塘/香園圍口岸的開通
到如今香港特區政府提出將香港北部
建設成宜居宜業宜游的都會區
深港口岸經濟帶將成為
粵港澳大灣區的重要發展極
“越來越期待深港之間盡快恢復正常通關，這里沉寂太久了。”在深圳羅湖人民南片區經商的黃先生很是期待深港合作能再上一層樓。
研究東鐵線延至羅湖
深港口岸經濟帶成為焦點
灣區潮涌、深港相融
香港北部都會區橫空出世
深港口岸經濟帶也再次成為焦點
如何進一步推進人流、物流
資金流等要素更方便地流動？
口岸以及口岸周邊區域
在地理位置上自然成為
內地與香港深度發展的第一站
羅湖與香港地緣相近
人緣相親、山水相連
擁有羅湖、文錦渡、蓮塘三大口岸
被譽為深港連接的“情感碼頭”
向來是深港合作的重要區域
以及港人來深工作生活的首選之地
對于深港口岸經濟帶建設
羅湖區委、區政府一直高度重視
明確將深港口岸經濟帶作為羅湖區 “一主兩區三帶”發展新格局的其中關鍵“一帶”，是深港合作橋頭堡。
率先完成 《深港口岸經濟帶羅湖先行區發展規劃》，提出了關于深港口岸經濟帶羅湖先行區建設的思路、目標和舉措，為深港口岸經濟帶建設進一步開局起步。
印發 《深港口岸經濟帶羅湖先行區支持港澳專業人才創業就業發展及配套服務實施方案（試行）》的通知，打造深港社會協同發展試驗區。
依據深港口岸經濟帶羅湖先行區內不同區域的臨港地緣條件、人文親近特點和產業發展基礎，通過軸帶支撐，以羅湖、文錦渡和蓮塘三大口岸為核心，輻射帶動周邊五大片區發展，不斷強化與香港新界北策略增長區深度合作，形成 “一帶三核五區”的深港協同發展新格局。
值得關注的是
香港北部都會區的整合和擴容工作
會由以鐵路為運輸系統主要骨干所帶動
港府探討 將東鐵線延伸至羅湖
并在深方設立“一地兩檢”口岸
在現有羅湖站及上水站之間
增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站
以釋放羅湖/文錦渡
及上水北一帶的發展潛力
此外，在口岸經濟帶沿線
還集中了深港兩地的大部分“飛地”
位于羅湖漁民村旁的“飛地”
面積接近9公頃
嵌在文錦渡口岸區域的“飛地”
面積約0.8公頃
這些“飛地”開發
有望成為口岸經濟帶的新焦點
深港大都市圈呼之欲出
羅湖迎來新發展機遇
港深兩地緊密互動
由西至東建設了七個陸路口岸
和相連的交通基建
使兩地有條件跨越后海灣
大鵬灣和深圳河而相互連接
形成 “雙城三圈”的空間格局
“雙城”是香港和深圳； “三圈”即由西至東分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣/印洲塘生態康樂旅游圈。
“雙城三圈”空間概念的確立，有利港深政府共同促進兩地在經濟、基建、創科、民生和生態環境的緊密合作，發揮強強聯手，產生一加一大于二的效益。
該概念一出
有機聯動、共享發展的
深港大都市圈已然呼之欲出
身處其中的羅湖無疑迎來新的機遇
羅湖人民南片區可謂是
全深圳最接近香港、港味最濃的地方
在此經商的多位港人紛紛表示
通關和交通換乘的便利
“一地兩檢”模式等的落實
更值得關注
“當時選擇在人民南經商，就是看中口岸附近巨大的人流和車流，其實這里正蘊藏著巨大的消費潛力和經濟潛力。”黃先生表示。香港北部都會區和深港口岸經濟帶可以帶動兩地交往，帶動邊界開發，帶來未來更多的想象力。
據悉，香港將在行政、規劃等程序上大刀闊斧精簡，而北都會規劃也列明十大方向等目標計劃，將設有未來十年滾動進度計劃，會持續更新區內的房屋、基建達標的情況。
中國城市經濟專家委員會副主任宋丁認為，當香港北部都會區橫空出世的時候，深圳都市圈的基本架構必然要做出戰略性調整，要與香港實現全面融合式發展，形成一個 全新的“深港大都市圈”。更重要的是，這個深港大都市圈擁有 在全球范圍內最強大的金融、科技創新、現代智造、物流航運、國際貿易、網絡經濟、都市圈消費等綜合功能，必將深刻改寫世界都市圈的歷史，也將創造中國區域城市群發展的全新歷史。
當前，羅湖區正搶抓
粵港澳大灣區、深圳先行示范區
和綜合改革試點三大歷史機遇
積極謀劃“十四五”發展
著力打造“灣區樞紐、萬象羅湖”
深港口岸經濟帶羅湖先行區建設
必將成為濃墨重彩的一筆
（來源：新時代新羅湖）
編輯 麥苗茵
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