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家在重慶東北部，簡稱“渝東北”。從小就聽說村里的人，這家去了廣東打工進廠，那家又去了江蘇或者浙江、上海，在這些地名中，偶爾會冒出一個宜昌。
宜昌是湖北省的一個地級市，湖北并非東部沿海省份，并不是人們外出務工的首選。曾在一段時間內，宜昌為什么會出現在家鄉人的口中。
渝東北三峽庫區的第一條鐵路是達萬鐵路，開通于2004年。雖然有鐵路線，但是當時達萬鐵路是一條“斷頭路”，從萬州站乘坐火車，只能到通過達州。而到了2010年，宜萬鐵路開通，萬州的鐵路才東西貫通，往東可以到達宜昌。
鐵路可以說是務工人員最佳的外出或回家方式，因為便宜，因為安全，因為隨時可以在車里上衛生間。我也乘坐過兩次大巴，體會過坐大巴的那種滋味。
在高速公路沒有普及的年代，水運還發揮著重要作用。宜昌地處渝東北以東，可通過長江航運到達。而宜昌是一個鐵路樞紐，在宜昌可以比較方便的到達東部或者南部城市。所以有些務工人員先坐輪船到達宜昌，在宜昌乘坐火車。宜昌的故事，就這樣掛在了老鄉的口中。
三十年河東，三十年河西，宜昌對于渝東北的交通輻射已經“日漸式微”。萬州有到重慶的高鐵，也有到鄭州的高鐵線路，四通八達的高速公路網絡，還可以乘坐飛機。越來越多的選擇，已經很少有人去宜昌中轉了。
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