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作者：虹攝庫爾斯克
近日，美軍又裝備一種新型班組運輸工具，有非常高大上的名稱——“戰馬”力量增強型靜音戰術推車。該車號稱結構小、重量輕、以電池為動力，特別適合部隊徒步作戰，能很好地解決后勤保障最后一公里運輸難的問題。
那么這種戰術推車長什么樣呢？
我們來看一看！
圖片：美軍新型全地形力量增強型靜音戰術推車。
等等，這怎么這么像……板車？
中國板車是一種以其平板部分載貨或載人的非機動車輛。
早在中國古代就有板車了，甚至可以說是中國人經常會用到的一種運輸工具。
《載敬堂集·風習事物記》載:浙南造用之板車，車架兩邊護欄高尺許，車架底部左右縱木方而粗，前延伸段漸朘稍圓是謂車手，車手前段略內向，以利挽拉。車底中部橫一鐵軸，左右各著一輪。單人拉之行，上坡或足重時常有一人從車旁助推。多見于農村農忙時使用，可載谷物、果類、沙土等多種物品。
圖片：美國設計師看來是看過中國農村劇，山寨了我們的板車。
板車應用到軍事行動中也是非常多的，最著名的當然就是淮海戰役了！
淮海戰役中解放軍和蔣偽軍隊的人數是60萬對80萬，但是我軍后勤有多達300多萬的支前民工隊伍，他們趕著牲畜，推著板車，將物資和補給送到前線，保障了戰士們的口糧和彈藥供給。
淮海戰役勝利后，華東野戰軍司令員陳毅曾深情地說：“淮海戰役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”
這里的小車，即包括牛車、馬車等大車，也包括板車、獨輪車等小車，可以說這些老祖宗留下來的運輸工具為我們贏得戰爭付出了汗馬功勞。
圖片：淮海戰役中我支前民工拖著板車，板車可拖可推，也能套驢馬。
美國這家Hendrick Motorsports公司宣稱自己發明了一種非常獨特的戰術運輸工具，可以顯著增強單兵能力、班組近戰戰斗力以及人員在下車徒步作戰中的表現。
而這種所謂的“戰馬”全地形增強型靜音戰術推車其實就是中國農村的板車升級版！
其設計思想是在板車上安裝了電力驅動設備，使得該車能夠零排放和減少噪音行駛，而電動馬達還能夠減少士兵推動板車的力氣。
據稱，“戰馬”充滿電，在復雜地形上可攜帶135公斤至225公斤的載荷行駛24至48公里。該車可由單個人員使用拇指油門進行手動控制，并可使用多功能裝載板運載各種人員或物資。
該車還可以輸出電力，為部隊必需的用電設備充電。
圖片：美國板車的各種用途。
士兵在徒步機動的時候，可以將裝備放到“戰馬”上面去，然后自己推著“戰馬”走路，號稱可以將機動時間壓縮到原來的三分之一，減少了士兵60%的卡路里消耗，有效負重增加400％，還能夠幫助運送傷員。
圖片：看來設計“戰馬”的老外肯定在中國留學時上過這個真人秀節目。
不過，負重4倍真的很厲害嗎？電動機靜音也不是什么新發明，還有既然有了兩輪，干嘛不直接上電動三輪車呢？
看來美軍還是沒見過大世面，看看法軍在索馬里，直接開上了中國的小三輪，那負重性、那全地形性，絕對秒殺“戰馬”!
圖片：中國板車的負重能力，應該超過4個人的裝備重量了吧？
圖片：國產全地形力量增強型靜音戰術小三輪，還帶自卸貨能力。
圖片：索馬里的法軍特種兵開著中國全地形高機動戰術三蹦子高高興興走完最后一公里！
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