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禮樂龍舟競渡極具觀賞性 付師華 攝
蓄勢待發的“扒丁” 羊城晚報記者 陳卓棟 攝
羊城晚報記者 陳卓棟 彭紀寧 馬勇 通訊員 譚耀廣
“桃果紅”“花藍橈”“天字號”……這些奇特的名字，正是8艘禮樂傳統龍舟的尊稱。2007年被列入廣東省非物質文化遺產名錄的禮樂龍舟，既代表了當地人對龍圖騰的敬畏，也盡顯淺窄曲折河涌中“競速風流”的魅力。每逢禮樂龍舟“出大標”，當地男女必站滿河涌兩岸觀戰，一聲聲“扯離佢！（當地方言，意為在競速中領先對方并拉開距離）”的喊聲，讓這項誕生300余年的非遺更添豪情壯志。
水鄉出八“龍” 名號各不同
禮樂龍舟協會官網介紹，位于如今江門市江海區的禮樂，東隔青年河與外海相望，西隔江門水道有新禮大橋相通新會會城，東南鄰新會睦洲鎮，南鄰新會三江鎮。當地河網密布，街道內的主要河道有禮東河、二星宮河、張圍河、中心河、禮西河、新河、汲水窖河、禮東主干河、零河等河道。由于地理環境條件，當地“無舟不通行”，鄉民到農田耕作、探親、外出謀生都要劃船出行、以舟代步。舟、船成了禮樂人生活中不可分割的一部分。
《廣東禮樂龍舟的保護與傳承研究》介紹，清朝康熙十五年（1676年），禮樂開始出現大規模的龍舟競渡活動，至今已有345年。歷代禮樂民眾以傳統里坊劃分，每一里坊制作一艘龍舟并負責管理，分別是聯捷坊的桃果紅、朱紫坊的花藍橈、南橋坊的九社、東門坊的黃橈、烏紗坊的紅橈、南興坊的天字號、忠聯坊的七星、中正坊的白橈、月塘里的黑橈。可惜黑橈在百余年前因種種原因而湮沒，如今尚存八龍。2000年后，禮樂各地又陸續建造了10余條小龍船，然而始終以傳統八龍為尊。
龍生九種，各有不同。《廣東禮樂龍舟的保護與傳承研究》介紹，傳統龍舟外觀各異，分有英、雄、威、武號之稱。其中，桃果紅和天字號為英號、七星和九社為雄號、白橈與紅橈是威號、黃橈與花藍橈是武號；此外，還有公母之分，花藍橈、白橈、桃果紅為母龍，其余均為公龍。
千金選好木 精工造“新龍”
禮樂當地不少老人皆表示，當地人以水為鄰，對神話中管理海、河的龍圖騰十分崇敬；加上“以龍劃片”，每一條傳統龍舟代表著一片里坊的榮耀，故此對8條傳統龍舟均奉若至寶。
據介紹，8條傳統龍舟制作時，均以各種貴重木材做原料，原木以人工開大鋸，單單鋸木開料就要整整一個月；主體成型并進行表面處理后，根據不同設計，用紅、黃、綠、白、黑、金等色顏料上漆；最后裝上龍頭、龍一（即龍尾），龍舟即告完成。雖然每條傳統龍舟外觀不同，但長度基本都在35米左右，可以乘坐劃船選手、舵手、鑼鼓手等成員71人。
記者了解到，由于用料質量上乘、做工過硬，加上保養得當，傳統龍舟制成后可以使用數十年。而一旦“老龍”退役，當地要馬上制作“新龍”繼承。2019年，禮樂烏紗便制作了一條紅橈“新龍”。
烏紗村委會人士介紹，“老龍”為烏紗村服役了33年，2019年正式退役。“新龍”由烏紗村5位造船師傅自己制造，“原本打算去順德訂造的，但算起來價格貴，用料也不一定好，于是村民就決定自己選好點的料子自己做。”其中一位造船師傅說，由于希望在比賽中速度更快，所以“新龍”在制作工藝上進行改進，這樣船身重量更加輕，不足3噸，“比‘老龍’要輕了差不多一噸！”。
據悉，8條傳統龍舟的制作用料均十分講究，且工序繁復，所以花費巨大。2019年烏紗制作的“新龍”就花費超過30萬元，費用全部由村民自己籌集。
水上馬拉松 八“龍”競爭先
記者采訪時了解到，2007年被列入廣東省非物質文化遺產名錄的禮樂龍舟，包含著眾多民俗傳統，如“新龍升水”“采青”“賀廟”“曬標”“龍舟飯”“第一龍舟戲”等等。其中最具吸引力的當屬龍舟競渡活動。
禮樂當地人士介紹，當地龍舟競渡分為兩種，一種叫做端午扒“節龍”，另一種叫“出大標”。“節龍”是五月端午節扒的友誼賽，不設獎項；而“出大標”則是8艘傳統龍舟間進行的大賽，通常是5年一次，比賽時間多安排在農歷八月十五前后。
每次準備競賽時，各坊均把龍舟從俗稱“龍舟塢”的河段中挖起，洗凈淤泥，扎好龍筋。端午扒“節龍”期間，龍舟每天扒到張圍河，三條或兩條進行非正式競賽，一河兩岸涌邊滿是圍觀群眾，熱鬧非常；而盛大的“出大標”活動更是分外精彩，河中八龍競渡、鑼鼓震天，岸上吶喊聲、喝彩聲交匯一處，震耳欲聾。比賽結束后，龍舟清洗干凈，便埋進“龍舟塢”保存，人稱“龍舟埋塢”。
禮樂龍舟競渡的賽制也獨具特色。記者了解到，“出大標”的賽道長5千米至8千米，來回共14次，龍舟每一來回取1支標旗；因賽道較長，一次比賽可耗時3小時，非常考驗參賽者體能，因此又有“水上馬拉松”之稱；由于禮樂的河道狹窄，龍舟又長，比賽時不能轉彎，只能“轉鼓”，即臨近賽道盡頭時，船頭把舵人豎起橈板示意，鼓手擂鼓，劃船者使龍舟驟停，然后迅速轉身前后互換，如此才能往返競渡。
禮樂龍舟協會人士表示，禮樂龍舟一直保持傳統的競技模式，是開展廣泛、最受鄉民愛好的體育競技活動。
對話“傳承人”
鄧錫康：“把劃龍舟的技藝傳給年輕人”
記者：不少禮樂人都說自己從小就和龍舟“打交道”，您是否也如此？
鄧錫康：沒錯，我從小就看大人劃龍舟，那時候特別熱鬧，我們一幫年輕人就纏著大人要去學習、模仿。
我十幾歲時就做“扒丁”參加比賽了，后來到了22歲還當上了舵手。之后做舵手做了34年才“退役”，在禮樂算是時間比較久的了。
記者：在禮樂要當龍舟選手容易么？
鄧錫康：要上龍舟扒“節龍”、“出大標”不容易的。劃龍舟的“扒丁”需要“操橈”訓練、接受老前輩挑選；而打鼓的、打鑼的還有把舵的，除了要有技術、有經驗，還需要在村里有威望。還有就是因為比賽時間很長，對人的體能要求很高，所以要劃龍舟，身體要好。
記者：“退役”之后，聽說每年龍舟競渡您仍然很操勞？
鄧錫康：雖然我現在老了，扒不動了，但還是希望能夠發揮自己的一份力量。2007年，禮樂龍舟成為省級非物質文化遺產，我也成了項目代表性傳承人，這是種榮譽和肯定，也是大家對我的信任，要更加努力才能對得起自己的身份。所以每逢龍舟競渡，我都會站在岸上觀察或親自上船，糾正“扒丁”的動作。
除了在本村當教練，有時也被別的村請去當教練。人老了，就要把劃龍舟的技藝傳給年輕人，我的幾個孫子現在也會劃龍舟了，禮樂也有很多年輕人喜歡龍舟，每逢比賽時不少在外地打工的都會回來參加比賽。這讓我很高興。
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