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中國航天近年來的發展速度可謂是有目共睹,不僅成功研發出4代19種型號的長征系列運載火箭,同時也開啟了探月工程、火星探索工程、空間站建設等多項重點工程。此外,在我國長征系列運載火箭序列中,最早在1970年成功研發出長征一號運載火箭,并且還搭載了東方紅一號人造衛星。目前該家族實力最強的當屬長征五號,畢竟該火箭屬于21世紀之后中國研發的大型液體捆綁式運載火箭,該火箭配備4個助推器,采用無毒無污染的推進劑,長度大約在56米左右,起飛質量大約在869噸。正是因為長征五號擁有強大的運載能力,因此近年來才會將多個重要發射任務交由長征五號。
此外,除了長征五號之外,我國還在研發全新的重型火箭長征九號,該火箭目前還處于試驗和論證階段,未來或許會成為我國太空探測的有力幫手。畢竟該火箭的芯級直徑達到10米,長度大約在上百米,起飛質量更是達到4000噸,近地軌道運載能力更是達到140噸。為此可以說,這款火箭若能成功問世,那么意味著我國將會擁有不遜于土星5號的運載火箭。當然,也有很多人不明白,中國不遺余力甚至是舉國之力研發長征九號,難道真的是為了打破美俄載人登月的神話?
事實上,長征九號的首要任務或許以載人登月為主,畢竟如今已經發射了5款嫦娥號月球探測器,不僅從最初的硬著陸、軟著陸、背面著陸再到如今的成功取回月壤。可以說我國載人登月也到了一個關鍵的發展時期,下一步必定是載人登月,畢竟繼續發射探測器已經沒有太多的作用,再加上中俄決定聯合探月,并且決定要聯合打造月球基地,為此中國下一步必須要實現載人登月,才能在接下來的聯合探月中占據主動地位。
當然,我國研發長征九號,也并非只為進行載人登月,同時也為接下來的太空基建提前做準備。畢竟此前已經有消息稱,中國要將基建工程搬上太空,意味著要在太空建設多個利國利民的實用性工程。為此可以說,長征九號不僅要承擔載人登月和空間站建設計劃,同時也要負責太空建設等關鍵性用途。
可以說如今的中國,在航天領域已經具備了強大的實力,隨著我國長征九號研發工作不斷進展,未來必定會承擔多項更加重要的任務。再加上中國在空間站領域也獲得重大突破,因此在此后的太空領域,必定會有屬于中國的一席之地。
(文/華強)
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