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前兩天，美國總統拜登與英國首相約翰遜進行了通話，拜登在通話中建議西方國家應該建立一項基礎設施計劃，以對抗中國的“一帶一路”倡議。一向以壓榨其他國家發財的美國，如今卻要為世界造福，這個說起來連美國的盟友們都不相信，所以拜登的該項計劃并沒有得到盟友的支持。不過拜登為了凸顯自己和前任總統特朗普的不同，勢必要將該項計劃進行到底。對于拜登處處都想跟中國較量的這種行為，特別是在基建領域也要跟中國比，中方沒有太當回事，并且大度地表示，若華盛頓想搞基建，中國可以幫忙。
據環球時報4月1日報道，美國大量基礎設施已經陳舊，美國總統拜登近日宣布了總規模高達2萬億美元的“美國就業計劃”，用來推動美國從公路、鐵路到充電站的基礎設施建設，以提高科技投資，他宣稱這一每個世代才有一次的計劃，將幫助美國“贏中國”！對此中方喊話拜登，拜登若是想重建美國基礎設施的話，中國完全可以成為他們這項計劃的合作伙伴，而非對手，只要華盛頓愿意。
美國要基建，這樣的政策可以說近幾任美國總統都宣布過，只不過雖然美國強大，但是卻沒有這樣的條件去完成。而如今的拜登，更是想將基建變成與中國博弈的項目，以彰顯自己的領導能力。只是，在美國社會深度撕裂的背景下，拜登最后可能成功的幾率比起奧巴馬和特朗普，將會更加的小。并且，拜登如若想推翻特朗普的政策實行自己的計劃，可能面對的挑戰不亞于美國總統大選。
首先是兩黨的分歧。從特朗普和希拉里競選時這個問題就格外地明顯，雙方都提出了經濟法案去整改美國的基礎設施，而特朗普就很好地抓住了“投的錢比希拉里多”的方向，使得自己得到支持。不過，特朗普上臺后就把這件事給忘得一干二凈了。除此之外，特朗普還廢除了奧巴馬在任時期提出的美國基建計劃。
這是為什么？就是因為假如東西修出來了，方案是民主黨提出的，那么最后的功勞很有可能就是民主黨的，在下一任總統的選舉中，這個選票美國民眾自然而然會投給民主黨，那么共和黨要想和民主黨角逐就會失去掉優勢。同理，如今的拜登要提出建設法案，共和黨肯定會千方百計的去干涉拜登的這一項計劃。這不，拜登剛一宣布這項法案，就遭到了共和黨的反對，特朗普稱拜登的這項計劃“是在給中國送禮物”。
其次是美國政府的投入與美國的勞動力挑戰。前幾屆政府對于美國的基建設施都進行了一定的投入，但是政府的投入往往不能滿足這些基礎設施的建設，最終導致建設出來的設施堪稱“豆腐渣工程”，不僅沒有造福民眾，還會經常出現事故，美國每年投入基建的開支之占GDP比重的2.5%，而中國則高達11%左右，并且還在不斷上升。
至于美國的勞動力，一直以來都是美國在基建方面的最大缺陷，除去基建的專業人員，美國民眾也極其懶惰，所以美國常常有中國搶去他們工作的說法。由此來看，拜登如果真的想對美國進行基建改造，那么就應該跟在此領域領先的國家好好學習學習，甚至是合作，中國基建素有“基建狂魔”的稱號，只要華盛頓愿意，中美合作也不是不行。
只不過，白宮敢在這個領域跟中方合作嗎？即便中國跟“一帶一路”沿線國家合作時，美國也是百般阻撓，在背后制造各種對中方不利的話題。比如葡萄牙的海港建設項目，還沒有開始招標美國就向葡方發出威脅，稱“如果這個項目給中方，美國將把經此中轉發往歐洲的貨物轉移到其他國家港口”，導致葡方舉棋不定；以色列最大的海水淡化項目本來已經給了中企，但是美國前國務卿蓬佩奧訪以時，以“各種理由”最終給攪黃了；塞爾維亞把首都地鐵項目給了中企后，美國更是不依不饒，稱招標不透明；但是，招標透明又怎么樣？捷克核電站項目中企參與招標且優勢明顯，最后在美國操縱下以“安全”為由，放棄了中企。
所以，想要指望白宮在基建上跟中方合作，可能性是微乎其微。
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