Advertisements
自2020年以來，受到新冠疫情的影響，全球已經迎來了好幾次漲價大潮，從最開始的口罩供不應求漲價，到前短時間的糧食價格瘋狂上漲，最近又有一個行業開始漲價，甚至導致很多家企業關門停產。
鋼材迎來漲價潮
近幾天山東一些汽車公司紛紛宣布休業，暫停鋼材的接單。原因就是近期鋼材價格一直在上漲，有些已經漲到了7000元一噸，為了保住自己的利益，一些公司只能選擇暫停生產。
近期隨著生產的正式恢復，下游用鋼量逐漸增加，這也導致上游鋼廠的庫存不斷減少。據唐山鋼廠相關人員說，目前鋼廠中的鋼坯庫存只有20萬噸，較上周的庫存量少了一半，并且今后還將繼續下降。
并且現在鋼材的價格以天為單位在漲價，平均每天每噸的漲幅在20-150元之間，這樣的漲幅也為剛才的進貨提供了相當大的壓力，所以有很多鋼廠干脆選擇了停產。
唐山本地調坯軋材廠相關人員說，受到生產型鋼困難和原材料鋼坯價格高的影響，鋼廠已經停產了。現在鋼坯的現貨是4890元一噸，成品出售價格是5080元一噸，另外在生產過程中還需要200元的軋制費，整個生產過程其實是在賠錢，所以沒有辦法只能停產觀察一下市場的價格走向了。
唐山宏潤鋼鐵有限公司相關負責人說，現在市場中的情況就是鋼材的成本高但是利潤很小，所以為了保證生產的維持，鋼長不敢大量進貨，只能需要多少拿多少，但是又不知道什么時候鋼材會停產，如果停產的話鋼廠的正常經營就沒有辦法得到保證，可是如果大量囤積鋼材有怕價格波動太大賠本。對很多鋼廠來說都是進退兩難。
鋼材一路漲價的原因
對于鋼材從春節以來就一直漲價這一情況，專業人士給出了一些原因：
一、鋼材在全球范圍內的供給失衡，推動了國內外鋼材價格的增長。受到疫情影響，各個國家之間的溝通都被暫時封閉，國內的鋼材供應無法滿足市場的需要，但是國外的資源又不能有效地進入國內，因此在供給關系上出現錯配。
二、鋼材需求保持在一個穩步上升的狀態中，但是供給有限。隨著我國復工潮的推進，個大型工廠紛紛開始恢復正常，鋼材源源不斷的需求出現，但是國內有限的庫存無法適應生產，因此導致物以稀為貴，鋼材價格上升。
三、制造業比較景氣，鋼材需要量大。疫情之后我國大力發展制造業，造成鋼材市場需求緊張。
四、受鋼材去產量的政策影響，整體產量有所收縮。
下游小企業被迫停產
由于鋼材價格不停上漲，很多下游小企業經受不住壓力紛紛選擇了暫停接單，并發布通知要等到鋼材價格平穩后才能夠重新接單。
當前鋼材價格的如此之高，讓許多原本要要開工的建筑項目遲遲不敢開始，因為如此高的鋼材價格對主要采用鋼材結構的工地來說，成本負擔太大了。
除了國內，鋼材的價格對美國的制造業也產生了很大的影響。在美國一家制造商口中了解到，由于市場中鋼材供給量少，原本材料的供應期被延長了一半，整個公司陷入到有訂單但是沒有產出的窘境之中。當然這種情況在市場中是普遍存在的，在美國大約有3萬多家制造業面臨這樣的問題。
面對國內，鋼鐵產能的如此稀缺，海外鋼鐵生產也不知道什么時候才能夠恢復到正常水平，如果這種情況一直持續下去，鋼材的價格又將漲到什么程度呢？這后果真是讓人不敢想象。
大家都在玩的社團☞國際新聞☜加入社團和大家一起交流