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想要和米國六代機戰機一比高下的話，很顯然歐洲六代機的設計理念還非常落后，他們的飛機氣動布局雖采用了翼身融合體和無尾布局設計，沒有水平尾翼，但都保留了垂尾，沒有突破傳統的氣動布局設計。同時，少有諸如米國六代機在研發中不斷拋出的分布式殺傷、系統簇等作戰概念。當今世界上最先進的六代機設計理念都是基于三個重要基本。第一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間，二是大量采用隱形材料和技術，三是飛機的起降性能得到很大改善，為串置式三翼機，機翼為前掠式，采用了融合體技術。由于采用了吸雷達波涂層和大量復合材料，以及使用彎曲的進氣道、保形外掛架、前掠機翼等設計措施，飛機對雷達的反射面很小。
戰斗機采用翼身融合體、雙發雙垂尾布局，綜合優化曲面外形，截尖菱形上單翼，V形傾斜雙垂尾，全動平尾，S形進氣道單座雙發、雙V形垂尾翼，使飛機的隱身性能和機動性能得到了很好的折衷采用等離子隱身和吸波來隱身！
它并不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為1.4~2.7馬赫，而最大的巡航速 度已經達到1.26馬赫。這一特性對于高速突防、快速通過敵防空區極為有效，并可大大提高空中發射導彈的初始速度，使空射武器沒有空帶限制，這在雙方迎頭相遇的超視距空戰中尤為重要。同時，超音速巡航能力還有利于快速追擊，利用速度優勢提高截擊能力、擴大導彈的攻擊范圍和增加攻擊機會。發動機裝二元俯仰軸推力矢量噴口，可在俯仰方向變化正負20度，使飛機具有高的超音速機動性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可達60度。
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