亞洲最奇葩的火車:遇假日”開掛“,尋常時間乘客帶雞鴨上路

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【攝影:Serge Anton,(法國)環球旅行攝影師|來源:去驢行】

世界上最密集的首都城市,世界上最大的三輪車城市,世界上污染最大的交通城市,這是許多人未到達卡之前,對這座孟加拉首都第一印象。媒體上的達卡代表著“臟亂差”的落后,而事實上當你踏進這座城市,從你嘗試體驗這個國家的交通開始,你便開始相信何謂“傳言不假”。

這里又以火車為之最。因為不是傳統節慶日,日常時間的達卡火車站并沒有你想象中的人山人海,更沒有媒體上報道的“開掛”,車頭車尾車頂都掛滿了人。這時的達卡火車,與你在仰光、越南遇到的火車相差也不大。

達卡火車多是上個世紀年代遺留下來的老火車,也有一些是西方國家淘汰下來,把其當作“禮物”送給了孟加拉國。這些老火車硬件都極為破舊,只能在殖民時代留下的鐵軌上,慢吞吞地運行。

由于達卡交通十分擁擠,基礎設施也十分落后,再加上火車票不貴,人們便把火車當作往返其它城市的主要交通工具。所以每天早上,有趕著去上班的市民,有從農村挑著蔬菜瓜果雞鴨魚肉擠上火車的商販,也有搭著火車進城的工人,其中又以這些商販為達卡火車最特殊的一道風景。圖,跟隨父親準備去賣鴿子的男孩

在站臺,行李箱是最不常見的。人們隨身攜帶的貨物五花八門,有用木箱裝好的商品,有用網兜提著活得家禽,還有挑著新鮮蔬菜瓜果的農民,這是計劃沿途邊走邊賣,運氣好的情況下,到達目的地就可以直接返程回到達卡。

在月臺上,一個連網兜都不用的商販,正蹲在地上照看自己的火雞。用布條綁住雙腿的火雞,依然具有活動力量,不用網兜來運載,我們猜測是商販怕狹窄的空間導致火雞死亡。而這意味著,在接下來的漫長旅途中,他要緊緊地看管著這幾只火雞,并且一刻都不能離開。

你完全無法用你所處的生活環境去理解你看到的“奇葩”畫面,比如車廂內明明有座位,年輕人卻仍然熱衷爬到火車頂上,不知是因為刺激還是因為涼快,但人們已經習以為常,見怪不怪。

因為檢查十分松懈,哪怕是車票不貴,乘客仍然想方設法去逃票。貨車廂,車頂是人們逃票最多的地方,但即使知道人們在這幾處地方逃票,巡邏員也不太會去一個車廂一個車廂地去檢查。

雖然以交通來評判一個城市,甚至是一個國家的經濟水準未免有些武斷,但在達卡卻是最客觀的一個標準。面對這糟糕的火車,達卡其實也做過努力,比如近幾年邀請日本、中國幫忙建設,但從孟加拉國現在的國力來看,要修建這么一條高技術的火車鐵軌,從目前來看還是得等等,再等等。【圖片為(法國)攝影師Serge Anton,獨家授權去驢行,禁止轉載使用】

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