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一條狹長寬闊的水泥公路上，你幾乎看不到任何豪車，這條公路的兩邊是顏色各異，空間寬闊的別墅。在這些別墅面前，還停著一架架彩色的飛機。沒錯，就是飛機，這并不是電影里的景象，而是 美國佛羅里達州的一處莊園，這里是世界上規模最大的航空小鎮——Spruce Creek。
Spruce Creek又名云杉溪機場，是美國最著名的航空小鎮。在小鎮各個房屋都通向寬闊的飛機跑道，時不時還有飛機在這里起降，這些飛機都是這片別墅區主人的私人交通工具，在他們的生活中，飛機就是最方便的代步工具。
在美國，這樣的小鎮大約有500多個，它與正常住宅區別不大，唯一的區別就是多了一條飛機跑道。這里是業主們居住的家園，在街道上有駕駛、停靠飛機必要的設施。不僅有幾百平米的豪宅，也有規模簡單的公寓，但 都配備有私人飛機場。
除了飛機起飛的設施，還有一些專門為飛機愛好者們開設的店鋪。飛行俱樂部是必不可少的，不出意外的話，整條街道的人們都會加入飛行俱樂部，他們會定期組建聚餐、活動，甚至開著自己的私人飛機出去旅行。除此之外，還有專門修繕飛機的店鋪為他們提供護理、維修服務。如果你不想多花錢，也可以自己購買用具回去護理。
除了這些，還有大型的公共設施。商場、超市、醫院、學校這里都一應俱全，相應的，街區的物業費用也并不算低，不過對買得起私人飛機的人來說，物業的費用應該也不算什么。其實這里的飛機并不是我們能見到的那種民航客機，而是 雙人的輕型飛機。在美國，一架全新的單引擎輕型飛機，除去稅務 售價大約在30萬美元，還可以購買二手的，會更加便宜，而街區的物業費大約在1500-2500美元不等。
因為有飛行這個共同愛好，這里的鄰居關系大多很融洽，整個街區有非常濃厚的氛圍。而這里的人們求婚、結婚都會使用飛機，想想那個場面，別人都是一排婚車，他們是一排私人飛機，別提有多震撼。
像這樣的航空小鎮在海外許多國家都非常普及， 為什么在中國行不通呢？這和我們的地理位置、人口密度以及嚴格規定都有關系。
在美國，一輛私人飛機可以散開購買，你可以去商店購買飛機的零件，然后自己組裝飛機。這個感覺就和拼樂高一樣，聽起來天方夜譚，但在美國十分普遍，有許多一時付不起全款的年輕人就會買上一張設計圖紙，花費很多年的時間購買飛機零件，然后自己組裝飛機。
開車需要駕照，開飛機也不例外。美國有非常完善的飛機駕駛培訓課程，最低14歲就可以參加，學習時間大約在一年半左右，就可以拿到飛機駕駛憑證，費用大約在1萬美元左右。而且輕型飛機的駕駛艙和民航密密麻麻的精度儀表盤不同，輕型飛機的操作比較簡單，除了控制方向和飛行速度、高度外，在現代化時代，已經可以做到電腦自主控制飛機。只需要接受一定的訓練，駕駛一輛普通的私人輕型飛機并不是什么難事。
更重要的是，美國不僅設有專門教授飛機駕駛的學校，還有眾多的私人機場和跑道。大多數美國空域為E級或G級，不需要無線電通信，駕駛飛機飛行完全合法，全國的飛行員注冊名單大約有60萬人。
根據不完全統計，美國共有17000多個機場，只有700個左右的機場設有塔臺，負責聯系飛機與地面，其他的大多是私人機場。這些機場開放與否全憑私人機場主人的意愿，任何人都無權干涉。
這種獨特的生活方式，吸引了很多飛行愛好者，更是退役飛行員們的夢想之地。而且在某種意義上，居住在這里也是非常富有的象征。但航空小鎮的概念并不是發展飛行文化的長久之道，也不是航空業發達的代表。私人飛機的普及未必是好事，駕駛員的人身安全、地面居住人群的安全以及飛行風險都有待考究。
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