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西班牙巴塞羅那有一座羅馬天主教大型教堂,已經建造了141年,是由西班牙著名建筑師安東尼奧·高迪設計的。盡管教堂至今尚未竣工,盡管人們對此建筑議論紛紛,但這座還在建設的教堂已經被聯合國教科文組織選為世界遺產。
參觀這座歷時141年,飽嘗不同時代人們的非議,而又以它獨有的身姿吸引著來自世界各地人們新奇目光的教堂,對它的往日今生有了大致的了解。這座尚未竣工的建筑,在建設中走過漫長的歲月,好在主體工程預計于2026年,也就是圣家族大教堂最初的設計者高迪逝世百年之時完工,裝飾工作預計在2030年至2032年完成,這樣算下來,這座羅馬天主教堂將歷時150余年才能露出真容。不管怎樣,2032年還是讓現代的人們充滿了些許的希望。
準確地說:參觀這座尚未竣工的教堂,多數人們是懷著對建筑設計師高迪的崇敬而來。實際上人們參觀的僅僅是一個正在施工,尚不完美的工地現場,塔吊的長臂還是影響了畫面的整體美觀。
從世界各地到西班牙巴塞羅那旅游,人們都會參觀至今仍舊屹立在城市中由高迪設計的作品。而每一幅作品帶給人們的感受各不相同,沒有千篇一律,沒有固定不變,有的是自然與藝術的融合和體現。這就是高迪的與眾不同,在他看來,將建筑視為人與自然共生的產物,而非只是居住的場所。
據說當年高迪設計的作品如同今日人們對圣家大教堂一樣,眾說紛紜,有稱贊的,叫好的,也有非議不止的。其中他設計的古埃爾公園享譽世界,現在成為人們的打卡景點。但在20世紀初期,公園的建成在經濟上卻是一個敗筆。
1883年,高迪接手主持圣家堂的設計,在這里他融入哥特式和新藝術運動的風格。教堂建設中,由于資金問題、內戰問題,工程緩慢地進行。對圣家族大教堂的建設也一直飽受各界爭議:有人質疑高迪本身的設計;質疑高迪去世后的建設可能違背了高迪的設計意圖;有人提出西班牙與法國間高速鐵路地下隧道的建設可能會影響教堂的穩定性等等。由于建設費用匱乏,教堂將已經建成部分對外開放收取門票以確保教堂能夠如期完工。
盡管如此,我們還是從外觀精美的雕塑中感受到高迪與生俱來的設計理念與經典之處,能夠感覺到,高迪和他的作品一樣,始終伴隨著贊美與非議,并越來越閃爍著非凡的光芒。
當我們登上巴塞羅那城市之巔——蒙錐克山,可以清晰地看到圣家大教堂的身影,它是這個城市地標性建筑,也是這個城市備受矚目的歷史性工程。它在爭議與贊美中成長起來,成為不可多得的世界遺產。
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