1995年12月6日，在越南的金蘭灣上空，俄羅斯5架蘇-27戰斗機在基地上空盤旋。可是不久之后，就發生了一件令人匪夷所思的事情，其中的3架戰機連續撞到了山體，相繼墜毀。而戰機上的4名王牌飛行員也一時之間全部犧牲，無一生還。同一時間，同一地點，連續3架飛機失事，究竟是何原因？

1945年蘇聯衛國戰爭勝利大閱兵

俄羅斯成立飛行表演隊

1922年，蘇聯正式成立。在經濟的迅速發展之下，蘇聯的綜合國力也一下子提升了不少，瞬間就成為了僅次于美國的世界第二大經濟大國，并且有與美國持平的趨勢。1940年，蘇聯卷入二戰，在戰爭期間，蘇聯的經濟受到了不小的打擊，不過1945年，蘇聯取得了勝利。戰爭結束后，蘇聯立馬揚帆起航，不久之后蘇聯的實力就追上了美國，與美國并肩成為了世界第一的超級強國。

可是好景不長，1991年12月26日，蘇聯宣布正式解體。在那之后，俄羅斯的經濟迅速下滑，而二戰后的美國，情況卻大不相同。美國通過在戰爭中售賣軍備武器，積累了大量財富，經濟實力、軍火設備和工業生產等各個方面都得到了顯著提升，實力遠遠超過俄羅斯。

蘇聯解體20周年祭

蘇聯雖然解體了，可是繼承者俄羅斯卻也不甘落后。為了發展經濟，回到以前如蘇聯一般的經濟與社會地位。早些年，蘇聯一直想方設法來發展工業，提高經濟收入，可是卻一直都沒有明顯的效果，所以俄羅斯一直絞盡腦汁，尋找新的發展方向，不想再重蹈覆轍。看到美國通過軍火換得了大量財富，一直在軍火設備上掌握著先進技術的俄羅斯，也打算通過販賣軍火來補救經濟。

所以俄羅斯把空中飛行表演看得很重要，特地成立了勇士飛行表演隊，選用最王牌的飛行員，希望可以通過這樣的方式，將自己優秀的空中戰斗機展示給世界各國，由此來吸引其他國家的購買，從而可以獲得很高的經濟效益。

蘇-27戰斗機

表演大獲成功

1995年11月30日，第五屆立馬95航展在馬來西亞開幕，俄羅斯的勇士飛行表演隊作為其中最備受期待的戰隊之一，自然受到了不少觀眾的期待。可是這次航展與之前幾次相比，他們的任務并不僅僅是表演，還要展示蘇-27戰斗機的優秀性能，以吸引更多的國家前來購買戰斗機。勇士飛行表演隊在第一次進行公開表演的時候，就憑借著優秀的表演，吸引了一大波的觀眾，贏得了許多的稱贊。

俄羅斯的戰斗機由于自己獨特的機型，給觀眾帶來了不一樣的視覺體驗，所以每一次表演，觀眾都對他們寄予了很大的期待。當然這次飛行表演，他們也沒有辜負觀眾們的期待，在表演的時候，飛行員展示出了絕佳的飛行技術，全面地展示了蘇-27戰斗機的機動性能，引來了現場觀眾的陣陣尖叫和接連不斷的掌聲。

蘇-27戰斗機有單座和雙座兩種機型，在作戰過程中擁有許多的優勢。第二次世界大戰之后，美國和蘇聯進行了冷戰。在這個時期，兩方都想要爭奪世界第一。在軍事上，兩國都先后生產了一批先進的武器裝備。許多的武器裝備，無論是在性能、外觀、設計等各方面都難免會有相似之處，甚至是類型上也常常互相制約。

蘇-27也是在這個時候，由蘇聯設計生產出來的。它在飛行的時候靈活性很強，并且短距離之內就可以起飛，也可以在短距離內進行降落，在作戰過程中就占據了更大的優勢，所以得到了很多國家的青睞。

伊爾76運輸機

返航時出現意外

在完成了飛行表演后，12月12日，勇士表演隊從馬來西亞的機場起飛，伊爾76運輸機在飛行的過程中，作為領航指揮。飛行隊本來打算直接飛回俄羅斯，可是航行距離太遠，戰斗機的燃油量有限，導致他們無法直接飛回目的地，所以他們必須在途中重新補充燃油。他們在中途，特意飛到了越南金蘭灣基地，補充燃油和進行戰斗機的修整。飛機一路飛行，很快就來到了越南。

越南天氣多變，加上沒有天氣預報，飛機飛到金蘭灣基地上空的時候，天空中大霧彌漫，還下起了小雨。由于當時的技術條件有限，領航員只能通過目視來觀察備降地面的地面情況。可是空中霧氣太重，使得能見度非常的低，飛行員用肉眼根本看不清楚地面情況，更無法找到合適的著落點。

為了增加可見度，指揮員只能下令讓大家降低飛行高度，希望通過這樣的方式，可以看清基地的地面情況。但是由于領航員視線范圍有限，再加上大霧天氣，導致雖然降低了高度但是仍然無法看清地面，這個隊伍在基地上空繞了一圈，卻仍舊沒有找到合適的降落點。

為了能夠再提高可見度，指揮官下令將飛行高度又降低了一些，可是仍舊沒有什么效果。在兩次降落失敗之后，地面塔臺發出指示，讓飛機解散隊形，然后陸續分批次進行降落。可是指揮官翁尼科夫少將卻果斷地拒絕了，不僅如此，他還自負地打斷了地面的指揮，他要求隊伍繼續盤旋，等待降落時機。然而飛機在空中盤旋了很久，天上的霧氣仍然沒有散開的痕跡。

地面指揮聽到他們不斷降低飛行高度，心里不免有些擔憂，因為周邊都是大山。地面指揮不斷告誡他們，讓他們注意飛行高度，不要把高度降得太低，尤其是在轉彎的時候。可是心高氣傲的指揮官卻不以為然，不了解地勢的他并沒有聽從地面指揮官的指令，在轉彎時繼續把飛行高度又降低了一些。

事故的發生，往往就是在一瞬間。在他們剛剛轉過彎的時候，才看見了右邊的那座大山。領航的戰機和緊隨其后的兩架戰斗機雖然及時地避開了，可是剩下的三架戰機卻沒有那么幸運，以極快的速度沖向了山體。

展開搜救

事故發生之后，越南立即派遣出了大批軍隊和警察開始搜索失事的飛機。俄羅斯聽到噩耗，也立即下達命令，派出了一批專業的搜救隊，進行救援和搜尋。可是熱帶雨林地勢復雜，灌木叢生，再加上失事當天天氣不好，所以三架戰斗機撞到山體后，就不知所蹤。

戰機失蹤后，一瞬間就引起了社會各界的廣泛關注，也有不少國家抱著看笑話的態度。由于飛機在軍事基地上空失蹤，而軍事基地是在雨林中間建造的，基地周圍全部都是山，山上是熱帶雨林，基本沒有人，所以沒有任何人看到戰機最終墜毀的位置，再加上雨林中茂密的灌木叢，使得搜救工作異常艱難。

經過了多天的搜尋，最后終于看到了一架雙座戰斗機的殘骸，可是駕駛室上的兩名飛行員已經沒有了生命體征。之后，另外兩架單座戰斗機的殘骸也被找到了，兩名飛行員也無一幸免，全部身亡。

事故原因

這場災難是俄羅斯史上最慘痛的災難之一，俄羅斯不僅一下子損失了三架蘇-27戰斗機，而且還一下子損失了四名優秀的王牌飛行員，這讓俄羅斯空軍遭受到了空前絕后的重大打擊。

搜尋結束后，俄羅斯立即派出了專家，對這起事故發生的原因進行了調查。在長途飛行的情況下，戰斗機需要跟隨著領航機。在這次飛行中，領航機不僅要做好路線和行程規劃，最重要的是要時刻觀察前方，監測飛行情況。這次飛行的領航者，正是當時擔任機隊總指揮的俄羅斯空軍翁尼科夫少將，這位少將有著豐富的飛行經驗，所以內心也不免有些驕傲。

在基地上空一直盤旋的時候，他不顧勸阻，一直下達通過降低飛行高度來觀察基地機場的指令。他完全不聽從地面指揮的指令，更不愿意接受塔臺的建議，強行讓飛機進行轉場。又或許是他聽到過了太多的稱贊，所以一時覺得自己技術高超，才不愿意接受別人的意見，最終導致了不可挽回的后果。

調查顯示，這次事故的原因是多方面的。首先，惡劣的天氣導致可見度低，為了觀察地面情況飛機飛行高度一降再降，飛行高度過低所以使得飛機最后撞到了山體。同時還因為落后的飛行保障系統，使得突發的惡劣天氣讓飛行員束手無策，飛機無法降落。最后地面指揮的不利和自負的將軍干擾了整場飛行，如果他聽從意見，或許就不會出現這樣的后果。

雖然這次事故的主要原因是指揮官太過于偏執，但是金蘭灣基地也有一定的責任。在蘇聯解體之后，很長一段時間，俄羅斯并沒有對于基地內部的設施進行修理和維護，在這次降落的過程當中，基地里的一些導航設施根本無法運行。這就使得飛行員只能通過目視來判斷降落距離，而霧氣太重的天氣，使得領航員不得不一次次降低飛行高度來觀察地面的情況。

可以說不管是飛行員，還是地面工作人員，都難辭其咎。后來，俄羅斯收回了三架飛機的遺骸，并且對幾名飛行員的家屬進行了賠償。